Sektion Dortmund/Östliches Ruhrgebiet beim Dortmunder Flughafen

Flughäfen spielen eine bedeutende Rolle für die regionale Wirtschaft. Sie tragen maßgeblich zur Entwicklung der Region bei und sind ein Motor für Wirtschaftswachstum und Beschäftigung. Dies gelte auch für den Dortmunder Flughafen mit seinen rund 450 Mitarbeitern. In den letzten beiden Jahrzehnten habe sich die Branche massiv verändert. Allein das Passagieraufkommen sei in Dortmund stark gestiegen, von circa 50 Passagieren pro Flugzeug auf heute 180, so Ludger van Bebber, Geschäftsführer der Flughafen Dortmund GmbH. 

Aber auch indirekt profitiere die Wirtschaft. Rund um den Flughafen sind Unternehmen aus den Bereichen Luftfahrt, Logistik, Dienstleistung und Tourismus angesiedelt, die von der guten Anbindung profitieren. Die wirtschaftliche Stabilität der Region würde gesichert. Neben der wirtschaftlichen Bedeutung für den Arbeitsmarkt ist der Flughafen auch ein wichtiger Knotenpunkt für den Güterverkehr. Er ermöglicht den schnellen Transport von Waren, was insbesondere für Unternehmen im Handel und in der Industrie von Vorteil ist. Dadurch wird die Wettbewerbsfähigkeit der regionalen Wirtschaft gestärkt.

Das Wachstum des Luftverkehrs hat sich im Vergleich zum BIP vor der Corona-Pandemie jedoch verlangsamt. Der innerdeutsche Verkehr ist während der Pandemie stark eingebrochen, was sich auch in den Passagierzahlen widerspiegele: Die Strecke zwischen Düsseldorf und München verzeichnete bis 2019 bis zu vier Flüge täglich mit insgesamt 187.704 Passagieren. Im Jahr 2024 sind es noch etwa 32.000 Passagiere gewesen – ein deutlicher Rückgang. Zudem steigen die Luftverkehrssteuern, was dazu führt, dass Deutschland den Anschluss verliert; der Luftverkehr fliegt zunehmend um Deutschland herum, was einen Marktanteilverlust von 4,6 % bedeutet. Deutsche Flughäfen sind durch diese Entwicklungen etwa zehn Jahre hinter nachhaltigen Vorgaben zurückgefallen. Es gibt weniger direkte Strecken und weniger erreichbare Ziele, was die weltweite Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigt. Im Bereich der erneuerbaren Energien hat China beispielsweise seine Ausbauziele sogar sechs Jahre früher als geplant erreicht.

Nicht zuletzt ist der Dortmunder Flughafen auch ein wichtiger Bestandteil der Infrastruktur. Das macht Dortmund für Investoren und neue Unternehmen attraktiver.

Der Luftverkehr wird größtenteils durch Nutzer finanziert. Trotz einer Umsatzsteigerung von 45 % sei es bisher nicht gelungen, schwarze Zahlen zu schreiben. Ein bedeutendes Thema bleibt die demografische Entwicklung, die die Branche in Zukunft maßgeblich beeinflussen wird.

Insgesamt zeigt sich, dass der Flughafen/Luftverkehr als Ganzes vor großen Herausforderungen steht. Es bleibe spannend, wie sich die Entwicklungen in den kommenden Jahren gestalten werden.