Mehr Zugkraft für die Schiene

Die Schiene zählt zu den besonders umweltfreundlichen Verkehrsträgern. Beim CO2-Ausstoß etwa schlägt der Güterzug den Lkw um Längen. Gleichwohl stagniert der Anteil des Schienengüterverkehrs seit den 1990er Jahren bei rund 20 Prozent. Auch der Schienenpersonenverkehr hat sich trotz leichten Wachstums in den zurückliegenden Jahren bei einem bescheidenen Anteil von knapp 8 Prozent am Modal Split eingependelt. Eine Stärkung der Schiene würde dem Verkehrssektor insgesamt helfen, die ihm aufgetragene Reduktion seiner Emissionen zu erreichen. Bahnpolitik ist aktive Klimaschutzpolitik.